?

Log in

No account? Create an account

April 28th, 2014

Венесуэльский дневник

Три недели были вне Сетей. От скуки и про запас вёл записи. Вчера вернулись на рейд Лейк-Чарльз, ЖЖ доступен можно публиковаться.

07-Апр-14

Рейс начался с постановки на якорь. Убыли из Тексас-Сити и в 03:30 сдали лоцмана, после чего повернули на рейд Галвестон-западный. Там как будто специально для нас сохранился незанятый пятачок с дистанциями более 1 мили до ближайших судов. Очень удобно с учетом того, что нам предстояло вывести главный двигатель из эксплуатации.
В 5 утра убедились, что якорь держит и я пошел спать, а машинная команда начала готовиться к ремонту шестого цилиндра, где на поршне лопнуло кольцо.
День был чудесный, к полудню получили указание сниматься после ремонта на Венесуэлу. С одной стороны это хорошо, длинный рейс и передышка от лихтеровок. С другой стороны, как минимум, на две недели остаёмся без интернета.
В 8 вечера стармех сообщил, что ремонт закончен и можно готовиться к съемке. Начали тесты, проверки, опробования. Всё ОК.
Отправляю на бак боцмана и 3-Пом на выборку якоря и шутливо говорю:
– Такой прекрасный вечер, а мы уходим.
Вот кто за язык тянул? Тут же обесточиваемся, после чего проходит серия безуспешных пусков дизельгенераторов. Минут 10 тянулось, хотя должны запускаться сразу, в том числе аварийный генератор. Хорошенькое начало.
Наконец восстановили энергоснабжение, стармех докладывает, нужно ещё полчаса, чтобы заново подготовить машину к пуску. Чтоб не терять время начали потихоньку выборку якорь-цепи.
Стою и думаю, а вдруг опять не запустимся или обесточимся. Обошлось.
В 21 час снялись и по программе обкатки двигателя в течение следующих пяти часов шли на малых, а затем на средних оборотах. Заодно проверили и зафиксировали набор скорости. Она давно уже меньше той, что когда-то судно показало на ходовых испытаниях. Однако начальство не верит и гневается.
В полночь проинструктировал вахту на мостике и пошел спать. В 6 утра вернулся, все ОК. Рассекаем полным ходом на попутном ветре.
Днем стармех рассказал печальную историю. Бункер, который мы приняли в Лейк Чарльз, оказался низкого качества. Требует определённой сноворовки машинной команды, чтобы вовремя чистили фильтры и не допускать воздушных пробок. Новый третий механик Джа Ши (китаец) ещё до конца не освоился и недостаточно обучен. Протабанил ответственный момент. Они там уже дружно прочищали фильтр, но не успели буквально на пару минут. Образовалась воздушная пробка, прервавшая ток мазута в генераторы, которые без подпитки сразу остановились. Обычное дело.
– По крайней мере, теперь 3-мех знает, как обесточить судно. И это хорошо. Любое знание на пользу.
Впереди 7 дней пути.

Read more...Collapse )
Продолжение следует.
promo alex_ishm march 4, 2016 10:37 43
Buy for 20 tokens
Мне не хватает "светофора". Который бы подсказывал: сюда не ходи, здесь тебе не рады. Утром увидел в топ-100 пост некоего Бахуса baxus, что-то меня зацепило, кликнул "оставить комментарий". Опля! Вы забанены в этом журнале! Когда, по какому случаю? Не помню, чтобы я в этот журнал…

Profile

у моря
alex_ishm
alex_ishm

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow