?

Log in

No account? Create an account

April 29th, 2014

Продолжение. Начало здесь.

15-Апр-14
Прибыли в 14 часов, а в 15 стали на якорь в точке № 6, координаты которой агент прислал ещё в первом сообщении. И надо же, оказалась не занятой.
На рейде кроме насшесть танкеров ожидают очередь к причалу.
На эстакаде Хозе-Оффшор грузятся три танкера, ещё один грузится с SPM.
По графику мы стоим и ждём до 20-го. Завтра утром должны прибыть портовые власти и агент, чтобы открыть границу. А после полудня шипчандлер с продуктами.

Хозе Терминал - платформа-эстакада в море. Может принять три танкера одновременно.
Слева вдали виден танкер-VLCC "Игл Вирджиния", он грузится e монобуя нефтью на Индию. Его вместимость примерно 2 млн баррелей. У причалов Хозе слева танкер-VLCC на 2 млн баррелей, справа танкер-суэцмакс на 750 000 баррелей. Мы среди этих гигантов карлики. Берем всего 500 000, можем больше, но осадка в Лейк-Чарльз не позволяет.
Это я к чему? Некоторое время назад наблюдалось бурление в блогах, мол, Обама распорядился выбросить на рынок 5 млн баррелей. Хана Путину. Нефть подешевеет.
Если нефть и подешевеет, то не по приказу Обамы, ибо 5 млн - всего лишь четыре танкера в одном из венесульских портов.

16-Апр-14
В 10:15 на рейдовом катере приехали три человека. Два агента и офицер-таможенник. Управились быстро. Взяли только по блоку сигарет. Точнее, я сам дал, исходя из традиции. А ещё недавно здесь на приход заявлялись человек пять и нахально тебовали сигареты до 10-15 блоков и софт-дринки пару ящиков. Что-то случилось в Венесуэле, раз портовые власти так осторожничают.
Шипчандлер не появился, но прислал сообщение, что организует доставку завтра в полдень. Я ожидал подобное, наблюдая, как после обеда задул свежий ветер и поднял волну. Не очень благоприятная обстановка для приема катера со снабжением.

В 15 часов позвонил агент и «взволнованно» сообщил, что нам поменяли причал. Вместо монобуя будем грузиться на эстакаде. Как будто нам не все равно. Самое смешное, что он просил сообщить ему, если я узнаю у погрузочного мастера, когда у нас будет швартовка. А для чего тогда агент?
Пока нас никто не зовет, а мы спокойно стоим.
Говорят, позавчера было полное затмение Луны. А мы и не заметили.
Read more...Collapse )
Продолжение следует.
Buy for 30 tokens
Моё знакомство с Беломорско-Балтийским каналом состоялось месяц назад в районе 5 шлюза в поселке Повенец. Наш тур по Карелии принес много интересного, но особенно хотел отметить встречу с каналом. Гигантский канал протяжённостью 227 километров, вырубленный силами заключённых ГУЛАГа сквозь…
Предолжение. Начало здесь.
Несколько иллюстраций к предыдущей записи.


Аисты-безбилетники. Двое суток "гнездились" на палубе, а потом исчезли.
Read more...Collapse )
27-Апр-14
В 10 утра стали на якорь на дальнем рейде Лейк Чарльз, и мы снова в Сети.
Венесуэльский дневник можно закрывать, потому что начинается краткий американский.
Швартовка 30-го.
А на 2-е мая заказываем билеты домой.

Позвонил суперинтендант Рави Ханна и объявил, что планирует нам подводную очистку корпуса. Хоть плюй ему в глаза. Это человек захлёбывался от негодования, когда я сказал, что наиболее вероятная причина нашего невыполнение плановой скорости - это чрезмерное обрастание водорослями и ракушками. Венесуэльцы оставили мне 17-минутный ролик подводной съемки. Приеду домой, закачаю в блог.
Ладно, пора собирать чемодан.

Profile

у моря
alex_ishm
alex_ishm

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow