?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Исправляются

Сетовал я давеча на обман с интернетом в поезде Москва-Адлер. https://alex-ishm.livejournal.com/597417.html Сервис оплаченный при покупке билета.

Нынче же, когда мы едем в обратном направлении, всё работает почти на пять баллов. В доказательство пройду сейчас взаимозаходы.

Вот она сила блогерского слова. 😎
promo alex_ishm march 4, 2016 10:37 43
Buy for 20 tokens
Мне не хватает "светофора". Который бы подсказывал: сюда не ходи, здесь тебе не рады. Утром увидел в топ-100 пост некоего Бахуса baxus, что-то меня зацепило, кликнул "оставить комментарий". Опля! Вы забанены в этом журнале! Когда, по какому случаю? Не помню, чтобы я в этот журнал…
Сидим в зале ожидания ж/д вокзала Краснодар-1. Наш поезд через полтора часа.

Как и большинство присутствующих уткнулись в свои гаджеты, благо РЖД предоставило свободный вайфай с мощным сигналом.

Сейчас допечатаю и буду смотреть шахматный стрим на Ютубе.

Красота. Не в каждой европейской столице такая халява. Хоть в чём-то впереди планеты всей.

Вайфай в дорогу

9 ноября мы выехали из Смоленска в Москву на новой "Ласточке". От старой она отличается наличием вагонов повышенной комфортности, а в эконом-классе наконец развернули кресла, чтобы все сидели друг за другом, а не лицом к соседу, упираясь коленками. Там, где ряды с тремя пассажирами, не над всеми есть багажная полка и крючки для верхней одежды. В общем, есть куда совершенствоваться.

В пути можно подключиться к поездному серверу через вайфай. Выхода в интернет нет, но предлагается широкий выбор развлечений: кино, аудиокниги, игры, пресса и т.п. Я посмотрел на планшете двухчасовый американский фильм "Wildlife", жалея, что нет опции просмотра на языке оригинала. Только дубляж на русском, который оставляет желать лучшего. Тем не менее, время скоратал.

На следующий день выехали из Москвы в даухэтажном вагоне до Туапсе. И о чудо, поездной вайфай давал выход в интернет, что меня несказанно водушевило. До чего дошёл прогресс! Халява продолжалась не долго.

Настырная проводница принесла лотерейные билеты, половина дохода от которых, якобы, идёт на помощь больным детям. Я терпеть не могу, когда спекулируют детьми, вспоминая сбор денег О.Бендером на беспризорников. Супруга более миролюбива. Она предпочитает откупиться и, чтобы больше не приставали, купила один.

Потом слышал, как в соседнем купе послали проводницу дальше и объяснили, что в цене билета учтены премии руководству РЖД, так вот пусть оно и поделится со страждущими детишками.

Распространив билеты, проводница снова пришла к нам с бумажкой и объявила, что будет опрашивать на предмет улучшения обслуживания и спросила мои ФИО. Я назвал и добавил, что эти данные есть у них, в базе электронной регистрации.
- Номер вашего мобильного? - не унималась дотошная женщина.
- Это ещё зачем, чтобы всякие идиоты звонили?
- Ну, вам позвонят и спросят мнение о нашей работе.
- Всё что я думаю о РЖД, я напишу сам, прямо сейчас. - Сказал я и кивнул на планшет. Лучше бы я промолчал. Не получив номер моего мобильного, проводница ушла, обижено поджимая губы, а у меня исчезло подключение к сети.

Не знаю, есть ли в случившемся причинно-следственная связь. Через пару часов начальница поезда делала обход и поинтересовалась, всё ли у нас в порядке.
- Вайфай не работает.
- Не может быть! Смотрите, я стою рядом с вами и у меня есть.
Пришлось ей объяснить, что IP-адрес присваивается гаджету, а не месту по билету. Они не верила, пока не подтянулись пассажиры с такой же проблемой.

Через другую пару часов начальница признала "диверсию на транспорте". Вайфая не было только в нашем 10-м вагоне.
- Хотите, я отведу вас в 8-й? Там сможете подключиться, если вам надо поработать.
Я отказался. Что мне делать в штабном купе? При мне, чтобы не сомневался, начальница отправила заявку на ремонт, который выполнят по прибытию в конечный пункт назначения Адлер.

Даю свою версию. Когда назойливая проводница услышала, что я собираюсь что-то про неё и РЖД написать с планшета, она взяла да сломала роутер в нашем вагоне. Вот уж глупая и не образованная. Не единым вайфаем жив пользователь сети.

В продолжение темы

Очередная поездка на двухэтажном.

В вагонах появился вайфай. Про него будет отдельный пост. Питание по-прежнему так себе, но за 3 дня до поездки можно выбрать, чем тебя будут кормить. Над вторыми полками появились гнёзда USB для подзарядки гаджетов. Других изменений не заметил.

Tags:

На Берлин!

За какие-то 100 евро.

В январе 2013 побывал я в Берлине. Взяли с супругой экскурсионно-автобусный тур и прокатились в своё удовольствие. Неудобство поездки в тесном салоне компенсировалось регулярными остановками и ночёвкой в Польше. Человек существо повышенной адаптивности. После четырёх часов езды привыкаешь и не испытываешь дискомфорта.

Супруге так понравилось, что она потом дважды с дочкой ездила в подобные туры по Европе.

Но я о другом. Есть развлекательный туризм, а есть необходимость поездок по другим надобнастям.

Существуют автобусные маршруты, но они берут старт в других городах, пересекая Смоленск транзитом. Если заблаговременно не позаботишься о билете, останешься невыездным. Знаю, как минимум двух человек, которые ездили в гости в Германию на проходящем автобусе.

Из Смоленска пустят автобусы до немецкого города Карлсруе



Итак, маршрут открывается завтра. Первый рейс 24 октября в 19:50.

Время в пути 35 часов. Автобус сделает остановки в Берлине, Магдебурге, Брауншвейге, Ганновере, Бильфельд-Бракве, Дортмунде, Эссене, Дюссельдорфе, Кельне, Монтабауре, Франкфурте и Манхайме.

Стоимость билета для взрослого - 7200 руб., детский - 4320 руб.


Мне кажется, для любителей приключений и активного отдыха, самое то. Была бы шенгенская виза и можно доехать до конца, потом рюкзак и спальник на плечи и автостопом по Европам. Главное вернуться до истечения разрешённого срока 90 дней в течение полугода.

Я бы ещё проще сделал, купил билет до Варшавы, а дальше на электричках, куда душа пожелает.

В любом случае, отправление из Смоленского автовокзала благое дело для смолян.

Предприятие коммерческое, раз пускают такой маршрут, значит есть спрос. Хороший признак после пятилетней стагнации в экономике.


Оскудела рука дающего

Член Федерации от Смоленской области Леонов (из ЛДПР), желая показать заботу о подведомственной территории обратился к министру транспорта Дитриху, мол, дай денег, у тебя много, а в Смоленске трамвайные пути на ладан дышат.



На фото Леонов крайний слева.

Для пущей важности заодно попросил вице-премьера Мутко (на фото по левую руку Жириновского) посодействовать, ссылаясь на выполнение национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Случилось это ещё зимой. Три года ждать не пришлось. Сегодня получили ответ из Минтранса.

"Возможность финансирования работ no ремонту трамвайных путей и контактной сети электротранспорта из средств дорожных фондов в рамках реализации национального проекта отсутствует."

Трамвайные пути не покрываются нацпроектом. Работы по ним выполняются в рамках капремонта улично-дорожной сети.

Меня в этой истории раздражает всё. И состояние дорог (включая трамвайные пути), и то, что Смоленск в очередной раз выступил попрошайкой, которого не пустили на барский порог.

В Минтрансе не дали денег на ремонт трамвайных путей в Смоленске

Вместо того, чтобы с протянутой рукой в Москву ходить, научились бы наполнять городской бюджет за счет внутреннего развития. Видно, сложная задача для наших. Проще поклянчить, а потом в местных СМИ жаловаться на скрягу-министра.





В новостях унылое сообщение.

Легально доехать из Смоленска до Орши стало сложнее


Думал, отношения с Лукашенко настолько обострились, что наши волевым указанием прикрыли пассажирские рейсы. Такие времена, что поверишь в любую чушь.
Read more...Collapse )
Если мне потребуется съездить в Оршу, я наверно сяду на электричку. Так комфортнее, безопаснее и можно спланировать всё заранее. К тем, кто предпочитает старенькие дребезжащие микроавтобусы, претензий не имею. Пусть будет выбор, а невидимая рука рынка расставит всё по своим местам.


Чем пахнет Туапсе

В продолжении истории поездки на Кубань.

Утром 19 марта 2017 года я спустился из 2-этажного вагона и вышел на перрон Туапсе, где не был лет 20.
В нос ударил аромат нефтепродуктов. Не такой сильный, чтобы до головокружения, но поневоле сморщишься.

Я знаю, что в Туапсе есть крупный нефтепорт и нефтебаза. Сам здесь не раз грузился в 80-е годы. Туапсе был любимым портом. Маленький, уютный, всё рядом, далеко ходить не надо.

Не помню, чтобы в те времена ощущалась такая вонь. То ли нефти было меньше, то ли порядки строже. А ведь тогда танкера принимали груз открытым наливом и газы свободно уходили в атмосферу.

Глянул окрест, увидел логотип Роснефти, душа моя стала уязвлена и помянул недобрым словом Сечина.
Read more...Collapse )
Судя по топовым записям ЖЖ, в Туапсе активно работает ОНФ и постоянно раскрывает всякие местные недостатки, после чего ответственные лица получают нахлобучку, а нарушения исправляются. Но похоже, как и в Смоленске, направления работы ОНФ контролируются на манер посадки в отходящие автобусы. По крайней мере, "Роснефть", загрязняющая воздух в городе-курорте, местному ОНФ не по зубам.

Profile

у моря
alex_ishm
alex_ishm

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow